FD180 Container Yard Handling 18 Ton Heavy Lift Forklift Truck พร้อมการเปลี่ยนด้านข้าง

รถยกสำหรับลานตู้คอนเทนเนอร์ FD180 รับน้ำหนัก 18 ตัน พร้อมระบบเลื่อนข้าง เป็นรถยก SLD สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อการยกที่ท้าทายที่สุดในการวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในลานตู้คอนเทนเนอร์ การขนถ่ายตู้เปล่า การโหลดรถพ่วง และการปรับระดับท่าเทียบเรือในสถานีขนส่งสินค้าและคลังสินค้าภายในประเทศ มีพิกัดรับน้ำหนัก 18,000 กก. ที่ศูนย์ถ่วง 1250 มม. FD180 จับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Weichai WD10G240E21 พร้อมระบบเกียร์ ZL60 powershift และเพลาลดรอบดุมล้อที่เสริมความแข็งแรง ผลลัพธ์คือรถยกรับน้ำหนัก 18 ตัน ที่คงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและคาดการณ์ได้ในทุกกะ ไม่ว่าจะเป็นตู้คอนเทนเนอร์มีสินค้า แผ่นเหล็ก หรือบล็อกสำเร็จรูปขนาดใหญ่ FD180 ทุกคันประกอบในโรงงานที่ควบคุมตามมาตรฐาน ISO 9001 และผ่านการตรวจสอบด้วยการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ 3 มิติ ก่อนออกจากสายการผลิต

ผู้ซื้อรถยกสำหรับงานหนักในคลังสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศในยุโรปตะวันออกเลือก FD180 เพราะมีความสมดุลระหว่างกำลังยกที่สูงกับความทนทานที่จำเป็นสำหรับงานหนัก เครื่องจักรนี้ไม่ใช่รถบรรทุกขนาดเล็กที่ขยายใหญ่ขึ้น แต่เป็นรถยก 18 ตันที่สร้างขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ ด้วยโครงสร้างแบบกล่องที่แข็งแรง ระยะฐานล้อที่ยาว และฐานล้อที่กว้าง ซึ่งช่วยให้การบรรทุกมั่นคงตลอดวงจรการยก ความสมบูรณ์ของโครงสร้างนี้ ร่วมกับระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและเบรกดิสก์คาลิปเปอร์สี่ล้อ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานได้เร็วขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นบนทางลาด ในลานกว้าง และบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

FD180 ถูกระบุสำหรับการวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในลานตู้คอนเทนเนอร์ การขนถ่ายตู้เปล่า การโหลดรถพ่วง และการปรับระดับท่าเทียบเรือในสถานีขนส่งสินค้าและคลังสินค้าภายในประเทศ ด้วยความจุ 18,000 กก. ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ และแชสซีสำหรับงานหนัก ทำให้มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันในการทำงานต่อเนื่องในท่าเรือ และในลานกว้าง โรงงาน หรือโรงงานผลิต ลูกค้ายังใช้เครื่องจักรนี้สำหรับการขนถ่ายสินค้าหนัก การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขนาดใหญ่ และการขนส่งโลจิสติกส์โครงการขนาดใหญ่ที่ปกติแล้วจะต้องใช้เครน เนื่องจากรถยกมีกำลังยกของตัวเอง ทำให้การดำเนินงานมีความยืดหยุ่นและลดการพึ่งพาอุปกรณ์ยกที่ใช้ร่วมกัน

SLD เป็นผู้ผลิตรถยกสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ ด้วยฐานการผลิตแบบบูรณาการที่ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิตโครงสร้าง การประกอบ การทดสอบ และบริการหลังการขาย ทีมวิศวกรของเราออกแบบโครงสร้างแบบกล่อง เสากระโดง และชุดเพลาภายในโรงงาน และรถยกสำหรับงานหนักทุกคันจะผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักและการตรวจสอบก่อนจัดส่ง เราจัดหารถยกสำหรับงานหนักตั้งแต่ 16 ตัน ถึง 40 ตัน ให้กับกว่า 60 ประเทศ และทีมส่งออกของเราสนับสนุนผู้ซื้อด้วยเอกสาร การประสานงานการขนส่ง อะไหล่ และคำแนะนำทางเทคนิค สำหรับลูกค้าในคลังสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศในยุโรปตะวันออก เราให้การสนับสนุนโครงการที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วตั้งแต่การสอบถามจนถึงการส่งมอบ เพื่อให้การซื้อรถยกสำหรับงานหนักเป็นการร่วมมือระยะยาวมากกว่าการทำธุรกรรมครั้งเดียว

โรงงานของเราผลิตอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุสำหรับงานหนักมานานกว่ายี่สิบปี และสายการผลิตรถยกสำหรับงานหนักเพียงอย่างเดียวได้ส่งมอบเครื่องจักรขนาด 18 ตันหลายพันเครื่องไปยังท่าเรือ โรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ ลานไม้ และโรงงานคอนกรีตสำเร็จรูป การผลิตเป็นไปตามกระบวนการที่เข้มงวด: โครงสร้างเหล็กที่ตัดด้วยเลเซอร์และขึ้นรูป การเชื่อมข้อต่อที่สำคัญด้วยหุ่นยนต์ การทดสอบแบบไม่ทำลายรอยเชื่อมหลัก การตัดเฉือนชิ้นส่วนเสากระโดงและเพลาอย่างแม่นยำ และการประกอบระบบส่งกำลังและระบบไฮดรอลิกอย่างมีการควบคุม จากนั้น FD180 แต่ละคันจะผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักแบบสถิตและพลวัต การทดสอบเบรก และการตรวจสอบระบบไฮดรอลิก ประสบการณ์การผลิตที่สะสมมานี้คือเหตุผลที่รถยกสำหรับงานหนักของ SLD ทนทานในสนาม และเหตุผลที่วิศวกรของเราสามารถปรับแต่งเครื่องจักรให้เข้ากับรอบการทำงานเฉพาะได้อย่างรวดเร็ว

คลังสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศแห่งหนึ่งในยุโรปตะวันออกเลือก FD180 เพื่อโหลดและขนถ่ายรถพ่วงบนพื้นที่แออัดที่มีพื้นที่เลี้ยวน้อย ระยะฐานล้อที่กะทัดรัดและระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตได้ภายในระยะที่จำกัด และระบบเลื่อนข้างแบบไฮดรอลิกก็ช่วยลดความจำเป็นในการปรับตำแหน่งรถยกซ้ำๆ คลังสินค้าแห่งนี้เพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนรถพ่วงขึ้น 18 เปอร์เซ็นต์

โครงการเช่นนี้แสดงให้เห็นว่ารถยก 18 ตันที่ระบุคุณสมบัติถูกต้องสามารถแก้ปัญหาการดำเนินงานจริงได้อย่างไร เมื่อลูกค้าอธิบายถึงน้ำหนัก พื้นผิว รอบการทำงาน และข้อจำกัดของสถานที่ วิศวกรของเราจะจับคู่ตัวเลือกเสากระโดง งา เพลา และระบบระบายความร้อน เพื่อให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่เริ่มต้น แทนที่จะต้องปรับปรุงแก้ไขในภายหลัง ขั้นตอนการให้คำปรึกษานี้เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการส่งมอบของ SLD

FD180 ทุกคันได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งทางทะเลด้วยการป้องกันการกัดกร่อน การยึดที่แน่นหนา และการถอดชิ้นส่วนบางส่วนเท่าที่จำเป็นสำหรับการโหลดบนตู้คอนเทนเนอร์แบบ Flat Rack เอกสารประกอบด้วยคู่มือการใช้งาน แค็ตตาล็อกอะไหล่ และใบรับประกัน รถยกมีการรับประกัน 12 เดือน หรือ 2000 ชั่วโมง สำหรับส่วนประกอบหลัก โดยได้รับการสนับสนุนจากช่องทางการจัดหาอะไหล่ในต่างประเทศและความช่วยเหลือทางเทคนิคจากระยะไกล สำหรับเจ้าของกลุ่มรถยกสำหรับงานหนัก เรายังมีแผนการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน เพื่อให้ความพร้อมของอุปกรณ์และความปลอดภัยอยู่ในระดับสูงตลอดอายุการใช้งานเต็มรูปแบบ