|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ความจุสูงสุด: | 18,000 กก | โหลดเซ็นเตอร์: | 1250 มม |
|---|---|---|---|
| ยกสูง: | 6000 มม | รุ่นเครื่องยนต์: | 6BTA5.9-C180 |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์: | คัมมินส์ | การแพร่เชื้อ: | การเปลี่ยนกำลังไฮดรอลิก |
| น้ำหนักบริการ: | 28000 กก | ความกว้างโดยรวม: | 2900 มม |
| เน้น: | การจัดการคอนเทนเนอร์มาร์ตสูง,ตัวเลือกเครื่องยนต์,ระบบควบคุมไฮดรอลิกเต็ม |
||
SLD FD180 เป็นรถยกดีเซลยกสูง 18 ตัน ออกแบบมาสำหรับลานตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือ และสถานีขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ที่ต้องการการยกอิสระสูงและการควบคุมเสาที่แม่นยำในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ที่ซ้อนกัน ด้วยเสาสูง 6000 มม. และระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ FD180 ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางซ้อนและนำตู้คอนเทนเนอร์ออกได้อย่างปลอดภัย แม้ในทางเดินแคบๆ ของลานตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยการผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ CE จาก SLD พร้อมเพลาขับเสริมความแข็งแรงสำหรับงานหนัก เครื่องจักรนี้มอบความน่าเชื่อถือที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานของสถานีขนส่งตลอด 24 ชั่วโมง
| เลขที่ | พารามิเตอร์ | หน่วย | ค่า |
|---|---|---|---|
| 1 | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา) | มม. | 6151 |
| ความยาวโดยรวม (รวมงา) | มม. | 8151 | |
| 2 | ความกว้างโดยรวม (ความกว้างล้อ) | มม. | 2766 |
| ความกว้างโดยรวม (ความกว้างแคร่) | มม. | 2750 | |
| 3 | ความสูงโดยรวม (ความสูงเสาเมื่อลดระดับ) | มม. | 3675 |
| ความสูงโดยรวม (ความสูงห้องโดยสาร) | มม. | 3392 | |
| ความสูงโดยรวม (ความสูงเสาเมื่อยืดออก) | มม. | 5425 | |
| 4 | ขนาดงา (ยาว × กว้าง × หนา) | มม. | 2000×240×100 |
| 5 | ระยะฐานล้อ | มม. | 4000 |
| 6 | ระยะห่างช่วงล้อหน้า | มม. | 1083 |
| 7 | ระยะล้อหน้า | มม. | 2064 |
| 8 | ระยะล้อหลัง | มม. | 1858 |
| 9 | ระยะห่างจากพื้น (ไม่บรรทุก/บรรทุกเต็มที่) | มม. | 400/370 |
| 10 | ความสูงยกสูงสุด | มม. | 8500 |
| 12 | มุมเอียงเสา (หน้า/หลัง) | ° | 6.5/10 |
| 13 | น้ำหนักบริการ | กก. | 33000 |
| 14 | ความเร็วในการยกสูงสุด (ไม่บรรทุก) | มม./วินาที | 360 |
| 15 | ความเร็วในการยกสูงสุด (บรรทุก) | มม./วินาที | 340 |
| 16 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม. | 5783 |
| 17 | ความเร็วเดินทางสูงสุด (ไม่บรรทุก) (เกียร์ I/II) | กม./ชม. | 12/30 |
| 18 | ความเร็วเดินทางสูงสุด (บรรทุก) (เกียร์ I/II) | กม./ชม. | 12/26 |
| 19 | ความสามารถในการไต่ทางลาดชัน | % | 25 |
| 20 | แรงฉุดสูงสุดที่ภาระเต็มที่ | kN | 150 |
| 21 | พิกัดบรรทุก | กก. | 6000 |
| 22 | จุดศูนย์ถ่วงบรรทุก | มม. | 1250 |
| 23 | ขนาดล้อหน้า | - | 12.00-24 |
| 24 | ขนาดล้อหลัง | - | 12.00-24 |
| 25 | จำนวนล้อหน้า/หลัง | - | 4/2 |
| 26 | รุ่นเครื่องยนต์ | - | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| กำลังสูงสุด | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 132/2200 | |
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 750/1300 | |
| 27 | รุ่นเกียร์ | - | ZL50 |
| จำนวนเกียร์ (เดินหน้า/ถอยหลัง) | - | 2/1 |
ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในการผลิตรถยกหนัก SLD ได้ปรับปรุงการออกแบบเฟรมแบบกล่อง ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกแบบเปลี่ยนเกียร์เพาเวอร์ และเพลาขับเสริมความแข็งแรงอย่างต่อเนื่อง ให้เป็นแพลตฟอร์มที่ได้รับการพิสูจน์และทดสอบภาคสนามแล้ว ทีมวิศวกรของเราปรับปรุงระบบส่งกำลังและระบบไฮดรอลิกทุกระบบตามความคิดเห็นจากผู้ใช้งานจริงจากรถหลายพันคันที่ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ท้าทาย นั่นคือเหตุผลที่รถยก SLD มอบเวลาทำงานที่สม่ำเสมอและต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมที่ต่ำตลอดอายุการใช้งาน
รถยกยกสูง SLD FD180 ออกแบบมาสำหรับลานตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือ และสถานีขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ที่ต้องการการยกอิสระสูงและการควบคุมเสาที่แม่นยำในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ที่ซ้อนกัน ในลานตู้คอนเทนเนอร์ระดับภูมิภาค รถยก FD180 จัดการตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 40 ฟุต ในการทำงานสองกะอย่างต่อเนื่อง และเสาที่เสริมความแข็งแรงและระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างปลอดภัย แม้ในทางเดินแคบๆ ของลานตู้คอนเทนเนอร์
รถยก SLD แต่ละคันจัดส่งพร้อมบรรจุภัณฑ์ที่ทนทานต่อการขนส่งทางทะเล พื้นผิวที่ผ่านการตัดแต่งจะได้รับการปกป้องด้วยน้ำมันป้องกันสนิม และเครื่องจักรจะถูกยึดอย่างแน่นหนาในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน หรือเป็นสินค้าแบบ Break-bulk มีชุดเครื่องมือครบถ้วน คู่มือผู้ปฏิบัติงาน และเอกสาร CE มาให้ ก่อนการจัดส่ง รถทุกคันจะผ่านการทดสอบการบรรทุกเต็มที่ การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก และการตรวจสอบ 100% ของเสา เพลาขับ และระบบเบรก และได้รับการรับประกัน 12 เดือนของเรา
ผู้ติดต่อ: Ms. Joy Huang
โทร: 008618850025352
แฟกซ์: 86--18850025352