รถยกไฟฟ้าไดเซลขนาดหนัก 20 ตัน พร้อมกรอบชาสีเสริม

รถยกดีเซลสำหรับงานหนัก 20 ตันสำหรับโรงหล่อพร้อมโครงแชสซีเสริมความแข็งแรง เป็นรถยก SLD สำหรับงานยกหนักที่ออกแบบมาเพื่อการยกที่ท้าทายที่สุดในงานจัดการเบ้าหลอมและแม่พิมพ์ในโรงหล่อ การขนส่งแม่พิมพ์และชิ้นส่วนหล่อ งานบริการในโรงสี และการขนส่งชิ้นงานโลหะหนัก ด้วยพิกัด 20,000 กก. ที่ศูนย์กลางน้ำหนัก 1250 มม. รุ่น FD200 จับคู่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Weichai WD10G240E21 เข้ากับระบบส่งกำลังแบบ Powershift ZL60 และเพลาแบบ Hub Reduction ที่เสริมความแข็งแรง

ผลลัพธ์คือรถยกสำหรับงานยกหนัก 20 ตันที่รักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงและคาดการณ์ได้ตลอดกะ ไม่ว่าน้ำหนักบรรทุกจะเป็นตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกเต็ม แผ่นเหล็ก หรือชิ้นส่วนประกอบขนาดใหญ่ ทุกรุ่น FD200 ประกอบในโรงงานที่ควบคุมตามมาตรฐาน ISO 9001 และได้รับการตรวจสอบด้วยการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ 3 มิติก่อนออกจากสายการผลิต

ผู้ซื้อรถยกสำหรับงานยกหนักในโรงหล่อโลหะของอินเดียเลือก FD200 เพราะมีความสมดุลระหว่างกำลังยกที่มหาศาลกับความทนทานที่การปฏิบัติงานหนักต้องการ เครื่องจักรนี้ไม่ใช่รถบรรทุกขนาดเล็กที่ขยายใหญ่ขึ้น แต่เป็นรถยก 20 ตันที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ พร้อมโครงสร้างแบบกล่องที่แข็งแรง ระยะฐานล้อที่ยาว และฐานล้อที่กว้าง ซึ่งช่วยให้การยกเป็นไปอย่างมั่นคงตลอดวงจรการยก ความสมบูรณ์ของโครงสร้างนี้ ร่วมกับระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและเบรกดิสก์คาลิปเปอร์สี่ตัว ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานได้เร็วขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นบนทางลาด ในลาน และบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

รุ่น FD200 ถูกกำหนดให้ใช้งานในการจัดการเบ้าหลอมและแม่พิมพ์ในโรงหล่อ การขนส่งแม่พิมพ์และชิ้นส่วนหล่อ งานบริการในโรงสี และการขนส่งชิ้นงานโลหะหนัก ด้วยความจุ 20,000 กก. ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ และแชสซีสำหรับงานหนัก ทำให้มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันในการทำงานต่อเนื่องที่ท่าเรือ และในงานลาน โรงสี หรือโรงงานผลิต ลูกค้ายังใช้เครื่องจักรนี้สำหรับการขนถ่ายสินค้าหนัก การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขนาดใหญ่ และการขนส่งโครงการขนาดใหญ่ที่ปกติจะต้องใช้เครน เนื่องจากรถยกมีกำลังยกของตัวเอง การดำเนินงานจึงมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและลดการพึ่งพาอุปกรณ์ยกที่ใช้ร่วมกัน

SLD เป็นผู้ผลิตรถยกสำหรับงานยกหนักโดยเฉพาะ พร้อมฐานการผลิตแบบบูรณาการ ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิตโครงสร้าง การประกอบ การทดสอบ และบริการหลังการขาย ทีมวิศวกรของเราออกแบบโครงสร้างแบบกล่อง เสากระโดง และเพลาภายในโรงงาน และรถยกสำหรับงานหนักทุกคันจะผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักและการตรวจสอบก่อนจัดส่ง เราจัดหารถยกสำหรับงานยกหนักตั้งแต่ 16 ตันถึง 40 ตันไปยังกว่า 60 ประเทศ และทีมส่งออกของเราสนับสนุนผู้ซื้อด้วยเอกสาร การประสานงานการขนส่ง อะไหล่ และคำแนะนำทางเทคนิค สำหรับลูกค้าในโรงหล่อโลหะของอินเดีย เราให้การสนับสนุนโครงการที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วตั้งแต่การสอบถามจนถึงการส่งมอบ เพื่อให้การซื้อรถยกสำหรับงานยกหนักกลายเป็นการเป็นพันธมิตรระยะยาว แทนที่จะเป็นการทำธุรกรรมครั้งเดียว

โรงงานของเราผลิตอุปกรณ์จัดการวัสดุสำหรับงานหนักมานานกว่ายี่สิบปี และสายการผลิตรถยกสำหรับงานยกหนักเพียงอย่างเดียวได้ส่งมอบเครื่องจักรขนาด 20 ตันหลายพันเครื่องไปยังท่าเรือ โรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ ลานไม้ และโรงงานคอนกรีตสำเร็จรูป การผลิตเป็นไปตามกระบวนการที่เข้มงวด: โครงสร้างเหล็กที่ตัดด้วยเลเซอร์และขึ้นรูป การเชื่อมข้อต่อที่สำคัญด้วยหุ่นยนต์ การทดสอบแบบไม่ทำลายรอยเชื่อมหลัก การตัดเฉือนชิ้นส่วนเสากระโดงและเพลาอย่างแม่นยำ และการประกอบระบบส่งกำลังและระบบไฮดรอลิกอย่างมีการควบคุม จากนั้น FD200 แต่ละคันจะผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักแบบสถิตและพลวัต การทดสอบเบรก และการตรวจสอบระบบไฮดรอลิก การมีประสบการณ์การผลิตที่สะสมมานี้คือเหตุผลที่รถยกสำหรับงานยกหนักของ SLD ทนทานในสนาม และเหตุผลที่วิศวกรของเราสามารถปรับแต่งเครื่องจักรให้เข้ากับรอบการทำงานเฉพาะได้อย่างรวดเร็ว

โรงหล่อโลหะของอินเดียได้นำรถยกดีเซลสำหรับงานหนัก 20 ตันมาใช้ในการเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์และชิ้นส่วนหล่อในสภาพแวดล้อมที่ร้อนและมีการเสียดสี โครงแชสซีเสริมความแข็งแรงและการเชื่อมที่ผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลายสามารถทนต่อแรงกระแทกอย่างต่อเนื่อง และส่วนประกอบที่ปิดสนิทด้วยฝุ่นช่วยลดช่วงเวลาการบำรุงรักษา โรงหล่อลดการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ลงหนึ่งในสามในช่วงปีแรก

โครงการเช่นนี้แสดงให้เห็นว่ารถยกสำหรับงานยกหนัก 20 ตันที่ระบุคุณสมบัติถูกต้องสามารถแก้ปัญหาการดำเนินงานจริงได้อย่างไร เมื่อลูกค้าอธิบายถึงน้ำหนักบรรทุก พื้นผิว รอบการทำงาน และข้อจำกัดของสถานที่ วิศวกรของเราจะจับคู่เสากระโดง งา เพลา และตัวเลือกการระบายความร้อน เพื่อให้เครื่องจักรทำงานได้ตั้งแต่เริ่มต้น แทนที่จะต้องปรับปรุงแก้ไขในภายหลัง ขั้นตอนการให้คำปรึกษานี้เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการส่งมอบของ SLD

FD200 ทุกคันได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งทางทะเลด้วยการป้องกันการกัดกร่อน การยึดที่แน่นหนา และตามความจำเป็น การถอดบางส่วนเพื่อการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์แบบ Flat Rack เอกสารประกอบด้วยคู่มือการใช้งาน แค็ตตาล็อกอะไหล่ และใบรับประกัน รถยกมีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมงสำหรับส่วนประกอบหลัก โดยได้รับการสนับสนุนจากช่องทางอะไหล่ในต่างประเทศและความช่วยเหลือทางเทคนิคจากระยะไกล สำหรับเจ้าของกลุ่มรถยกสำหรับงานยกหนัก เรายังมีแผนการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน เพื่อให้ความพร้อมของอุปกรณ์และความปลอดภัยอยู่ในระดับสูงตลอดอายุการใช้งานเต็มรูปแบบ