FD280 28 ตัน ไดเซล รถยกหนัก คัมมินส์ เครื่องยนต์ 4.0 กรัม

FD280 เป็นรถยกดีเซลงานหนัก 28 ตัน ออกแบบมาเพื่อการจัดการตู้คอนเทนเนอร์แบบหลายทิศทางในพื้นที่ท่าเรือ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จของ Cummins รถยกคันนี้ให้กำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม เสา 2 ขั้นมีความสูงในการยกสูงสุด 4000 มม. (4.0 ม.) ทำให้เหมาะสำหรับการซ้อนภาชนะที่มีน้ำหนักมาก เหล็กม้วน และอุปกรณ์อุตสาหกรรม การบังคับเลี้ยวหลายทิศทางช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายตู้สินค้าในทางเดินแคบได้ 4 ทิศทาง

• เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคัมมินส์:เครื่องยนต์ 6 สูบ 4 จังหวะ สำรองแรงบิดอันทรงพลัง สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ National III / Euro III
• ระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิก:เทคโนโลยีนำเข้าเกียร์ไฮดรอลิกควบคุมด้วยไฟฟ้าพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์เพื่อการทำงานที่ราบรื่นภายใต้ภาระหนัก
• เพลาขับสำหรับงานหนักที่แข็งแกร่งขึ้น:การออกแบบตลับลูกปืน เกียร์ และดุมที่ขยายใหญ่ขึ้นด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง
• ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกแบบเต็ม:เพลาบังคับเลี้ยวเสริมความแข็งแรงพร้อมรัศมีวงเลี้ยวเล็กเพื่อความคล่องตัวดีเยี่ยมในพื้นที่จำกัด
• ระบบระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้น:การระบายความร้อนไอดีและไอเสียที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
• การออกแบบเสามุมมองกว้าง:แผงหน้าปัดตำแหน่งต่ำและเสามุมมองกว้างช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นได้ชัดเจนที่สุด
• ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานตามหลักสรีรศาสตร์:ห้องโดยสารเต็มรูปแบบพร้อมเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งกันสะเทือนแบบปรับได้ การป้องกันความปลอดภัยที่ได้รับการรับรอง FOPS/ROPS
• ล้อหน้าคู่:ปรับปรุงเสถียรภาพและการกระจายโหลดสำหรับการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ (ใช้ได้กับรุ่น 20T+)

SLD (Xiamen Sealand Development Co., Ltd) เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุสำหรับงานหนักระดับมืออาชีพในเมือง Quanzhou มณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2550 โรงงานขนาด 50,000 ตร.ม. ของเราติดตั้งศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี สายเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบที่ครอบคลุม รวมถึงแท่นทดสอบโหลดที่มีน้ำหนักมากถึง 50 ตัน กำลังการผลิตต่อปีเกิน 2,000 หน่วย เราส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ และยุโรปตะวันออก ระบบการจัดการคุณภาพที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถยกทุกคันตรงตามมาตรฐานสากลก่อนจัดส่ง

• ท่าเรือและอาคารผู้โดยสาร:การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือและกองซ้อนในลานตู้คอนเทนเนอร์
• โรงถลุงเหล็กและโรงงาน:ขนส่งเหล็กม้วน แผ่น ท่อ และวัตถุดิบหนัก
• ลานโลจิสติกส์:การขนย้ายสินค้าขนาดใหญ่ เครื่องจักร และอุปกรณ์ก่อสร้าง
• สถานที่ก่อสร้าง:การจัดการชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป โครงสร้างเหล็ก และวัสดุก่อสร้าง
• อู่ต่อเรือ:การเคลื่อนย้ายส่วนประกอบและอุปกรณ์ทางทะเลที่มีน้ำหนักมาก
• คลังสินค้า:การจัดเก็บสินค้าบนพาเลทหนักแบบกองซ้อนสูง

ตอบ: เรามีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จของ Cummins, Cummins, Weichai และ Yuchai กรุณาระบุความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ

ตอบ: ได้ เราสามารถปรับแต่งความสูงในการยกเสาได้ตั้งแต่ 3,000 มม. ถึง 8,000 มม. ขึ้นอยู่กับความต้องการในการวางซ้อนของคุณ

ตอบ: อุปกรณ์เสริมสำหรับเลื่อนด้านข้าง ตัวตั้งตำแหน่งส้อม ง่ามม้วน แคลมป์มัดฟาง แคลมป์ม้วนกระดาษ ส้อมแบบราม และอุปกรณ์ต่อพ่วงสำหรับวางภาชนะ

ตอบ: 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมงการทำงาน (แล้วแต่กรณีใดจะถึงก่อน) สำหรับโครงสร้างหลักและระบบส่งกำลัง ไม่รวมชิ้นส่วนสิ้นเปลือง

ตอบ: ใช่ เรารักษาสินค้าคงคลังอะไหล่ไว้อย่างครอบคลุม และให้การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ บริการถึงสถานที่ และการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

ตอบ: รถยกของเราได้รับการรับรอง CE และ ISO 9001:2015 การรับรองเพิ่มเติมตามคำขอ

A: T/T เงินฝาก 30%, 70% ก่อนจัดส่ง เวลาจัดส่งคือ 25-35 วันทำการหลังจากฝากเงิน เราจัดส่งโดยเรือคอนเทนเนอร์หรือ RORO