คําอธิบายสินค้า:
คอนเทนเนอร์คาร์โกสเต็กเกอร์นี้มีแกนขับเคลื่อน Kessler D102PL341 และเครื่องส่ง ZF 5WG261 AUTO, รับประกันผลงานและความน่าเชื่อถือที่ดีเยี่ยมไม่ว่าคุณกําลังมองหาที่จะจัดการ ISO 20'-40' ถัง, Container Handling Stacker นี้สามารถทํางานได้
และด้วยสภาพใหม่ของคุณ คุณสามารถเชื่อใจได้ว่าสินค้านี้ จะให้ผลงานที่ดีที่สุดที่คุณต้องการ สําหรับการดําเนินงานการจัดการคอนเทนเนอร์
ลงทุนใน Container Reach Stacker ของเราในวันนี้ และประสบความสุขที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพที่สร้างขึ้นเพื่อให้ทน
ปริมาตรเทคนิค:
| ลักษณะ |
| รุ่น |
SLDR450 |
| หน่วยพลังงาน |
ไดเซล |
| ประเภทการดําเนินงาน |
คนขับนั่ง |
| ความจุของภาระ (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
| ศูนย์บรรทุกแถวแรก (L1) |
c (mm) |
1800 |
| ศูนย์การบรรทุก คิวสอง (L2) |
C (mm) |
3860 |
| ศูนย์บรรทุกแถวที่สาม (L3) |
C (mm) |
6400 |
| ศูนย์แกนไปยังศูนย์กระจาย (L1-1/2 สูง) |
x (mm) |
2800 |
| ระยะล้อ |
y (mm) |
6400 |
| ขนาด |
| มุมการยกกระดาน, ยก/ลด |
α/β ((/°) |
61/0 |
| ลดความสูง |
h1 (mm) |
4945 |
| ความสูงของลิฟท์ (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
| ความสูง, โบมขยาย |
h4 (mm) |
19000 |
| ความสูงของห้องพัก |
h6 (mm) |
3900 |
| ความสูงของที่นั่งผู้ใช้ |
h7 (mm) |
2840 |
| ความสูงของเครื่องลาก |
h10 (mm) |
600 |
| ความสูงของล็อคบิดลด |
h13 (mm) |
1495 |
| ความยาวโดยรวมด้วยเครื่องกระจาย |
l1 (mm) |
11618 |
| ความยาวรวม |
l2 (มม) |
8410 |
| ความกว้างโดยรวม |
b1/b2 (มม) |
4180/3400 |
| ความกว้างของกระจาย 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| ระยะทางที่ว่าง |
m1 (mm) |
345 |
| ความสะอาดจากพื้นดิน, ศูนย์กลางของระยะล้อ |
m2 (mm) |
350 |
| ระบบสต๊อปปิ้ง 20' |
Ast (มม) |
10225 |
| ระยะสตั๊กกระป๋อง 40' รังสีหมุน |
Ast (มม) |
13050 |
| น.ระยะทางจุดหมุน |
วา (มม) |
8605 |
| น.ระยะทางจุดหมุน |
b13 (mm) |
3400 |
| ขนาดวงล้อ, ล้อหน้า |
b10 (mm) |
3030 |
| ระยะล้อล้อล้อหลัง |
b11 (mm) |
2786 |
| น้ําหนัก |
| น้ําหนัก (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กก |
71400/116400 |
| ภาระบนแกนขับเคลื่อน (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กก |
36400/101900 |
| ภาระบนแกนควบคุม (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กก |
35000/14500 |
| การแสดง |
| ความเร็วในการเดินทาง (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
25/21 |
| ความสามารถในการจัดเรียง (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
% |
30/28.8 |
| พลังดึง (ไม่มีภาระ) |
ครับ |
408 |
| ความเร็วในการยก (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
m/s |
0.39 / 028 |
| ความเร็วในการลด (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
m/s |
0.39 / 039 |
| คาบิน |
| ห้องพักปิดเคลื่อนย้าย |
| อุปกรณ์อัดอากาศ, ปฏิบัติการทําความเย็น/ทําความร้อน |
| ระดับเสียงที่เก้าอี้คนขับ |
dBA |
74 |
| เครื่องยนต์ |
| ยี่ห้อ |
|
กะทิ |
| ประเภท |
|
QSM11 |
| จํานวนกระปุก/ความจุ |
|
6/10820 ซม. |
| พลังประมาณ @ ความเร็วประมาณ |
|
250kw @ 2100 rpm |
| แม็กซ์. ทอร์ค |
|
1674Nm@ 1500rpm |
| กระแสไฟฟ้าชื่อของตัวแทนไฟฟ้า |
|
150A |
| แบตเตอรี่ |
|
24V |
| การส่งสัญญาณ |
| ยี่ห้อ |
|
ZF/5WG261 AUTO |
| ประเภท |
|
อัตโนมัติการเปลี่ยน / อินเตอร์ล็อก |
| ประเภทของคลาจ |
|
เครื่องปรับเปลี่ยนทอร์ค |
| อุปกรณ์ไม่ |
|
5F/3R |
| ยาง |
| ล้อขับเคลื่อน |
|
18.00-25 40PR |
| ล้อเข็มขัด |
|
18.00-25 40PR |
| ประเภท |
|
เครื่องปนูเมติก |
| ความดัน |
|
10 บาร์ |
| จํานวนด้านหน้า/ด้านหลัง |
|
4/2 |
| ความจุของถัง |
| ถังน้ํามันไฮดรอลิก |
L |
800 |
| ถังน้ํามัน |
L |
500 |
| ขับแกน |
| ยี่ห้อ |
|
Kessler/เยอรมนี |
| รุ่น |
|
D102PL341 |
| คันหมุน |
| ยี่ห้อ |
|
Kessler/เยอรมนี |
| รุ่น |
|
L102 |
| การควบคุม |
|
ซิลินเดอร์การทํางานคู่ |
| ระบบเบรก |
| เบรกทํางาน |
|
ไฮดรอลิก ดิสก์น้ําอุ่น |
| เบรกจอด |
|
เครื่องเบรคดิสก์ที่ปล่อยไฟฟ้า เริ่มทํางานเมื่อปิดพลังงาน |
| ระบบไฮดรอลิก |
| ปั๊ม twin piston |
| ความดันสูงสุด: 310 บาร์ |
| ระบบตรวจจับภาระ |
| เครื่องทําความเย็นแบบไฮดรอลิก พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า |
| ถังน้ํามันเบรคแยก |
| บูม |
| 2x กระปุกยกการทํางานคู่ |
| 1x กระปุกขยายการทํางานคู่ |
| SPREADER |
| การจัดการกับถัง ISO 20'-40' |
| 2x ซิลินเดอร์ความอ่อนแอ |
กล่องเกียร์ 2x และระบบเบรก |
| ยี่ห้อ |
SP45 |
| หมุนองศา |
-105°/+195° |
| การเลื่อนทางด้าน |
-800/+800 มิลลิเมตร |
| ความปลอดภัยของรถบรรทุก |
| ระบบแสดงความผิดพลาด |
| ระบบคอนเตอร์สําหรับถัง |
| ระบบชั่ง (ความละเอียดต่ํา) |
| ระบบป้องกันอัตราการอ้วนไฟฟ้า |
| ระบบควบคุม Can-bus ครบ |
| การล็อคสลับเกียร์ทิศทาง |
| กั้นจอดรถเปิดเมื่อปิดพลังงาน |
| เปลี่ยนที่นั่ง |
| การป้องกันการแพร่ |
| การล็อค/เปิดล็อคเพียงหลังจากการลงจอดที่ถูกต้อง |
| การยก/ลดเฉพาะเมื่อ 4 เครื่องสับในตําแหน่งเดียวกัน |
| เครื่องปรับขีดจํากัดการหมุนกันชน |
|
การใช้งาน:
คอนเทนเนอร์รีช สเตคเกอร์นี้ถูกผลิตในประเทศจีน และได้รับการรับรอง CE, ISO และ FDA, รับประกันคุณภาพและความทนทานมันเป็นสินค้าใหม่ใหม่ที่สามารถซื้อได้ ด้วยจํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา 1 หน่วยราคาเป็นข้อหารือ และรายละเอียดการบรรจุเป็นรูปเปล่า
Container Reach Stacker เหมาะสําหรับโอกาสและกรณีการใช้งานที่หลากหลาย, รวมถึง:
- ท่าเรือ: เครื่องนี้เหมาะสําหรับการบรรทุกและบรรจุคอนเทนเนอร์จากเรือที่ท่าเรือ. เครื่องยนต์และระบบการส่งที่แข็งแรงทําให้คอนเทนเนอร์สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
- คลังสินค้า: Container Reach Stacker เหมาะสําหรับการขนคอนเทนเนอร์ในคลังสินค้าและความจุของมันทําให้มันสามารถจัดการกับคอนเทนเนอร์หลายคันพร้อมกัน.
- สถานที่ก่อสร้าง: เครื่องนี้ยังมีประโยชน์ในสถานที่ก่อสร้างที่ต้องขนคอนเทนเนอร์หนักจากสถานที่หนึ่งไปยังสถานที่อื่นเครื่องยนต์และระบบส่งของมันที่แข็งแรงทําให้มันเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือสําหรับงานประเภทนี้.
SLD Container Reach Stacker มีเวลาการจัดส่ง 30 วันทําการ และสามารถซื้อได้โดยใช้เงื่อนไขการชําระเงิน L / C หรือ T / T. ความสามารถในการจัดส่งคือ 10 ชุดต่อเดือน,และหน่วยทั้งหมดเป็นใหม่ระบบส่ง ZF 5WG261 AUTO รับประกันการทํางานอย่างเรียบร้อย ขณะที่ระบบแกนควบคุม Kessler L102 ปรับปรุงความสามารถในการเคลื่อนไหว
การปรับแต่ง:
SLD Container Reach Stacker เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพที่ให้ผลงานที่ดีเยี่ยมในการจัดการถัง ISO 20'-40'
คอนเทนเนอร์คาร์โก้สเตคเกอร์ของเราถูกผลิตในประเทศจีน และมีใบรับรอง CE, ISO และ FDA จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ําสําหรับสินค้านี้คือ 1 หน่วย และราคาสามารถต่อรองได้รายละเอียดของบรรจุภัณฑ์เปลือย, และเวลาการจัดส่งคือ 30 วันทําการ
เรายอมรับ L/C และ T/T เป็นเงื่อนไขการชําระเงิน และความสามารถในการจําหน่ายของเราคือ 10 ชิ้นต่อเดือนคอนเทนเนอร์ Unloading Stacker มีน้ําหนักการใช้งานของ 71400 Kgs (การปลด) และได้รับการออกอัดด้วยคันขับเคลื่อน Kessler D102PL341 และเครื่องยนต์ CUMMINS QSM11-330 แรง.
