คําอธิบายสินค้า:
พร้อมด้วยแกนขับเคลื่อน Kessler L102 ที่มีพลังและแกนขับเคลื่อน Kessler D102PL341, เครื่องเก็บของนี้สามารถรับมือภาระที่หนักที่สุดด้วยความง่ายดาย.น้ําหนักการใช้งานของ stacker นี้คือ 71400 kgs เมื่อถอนทําให้มันเป็นเครื่องที่มั่นคงและแข็งแรงมาก
หนึ่งในลักษณะที่โดดเด่นของเครื่องเก็บของนี้คือ ZF 5WG261 การส่ง AUTO ของมัน, ซึ่งรับประกันการทํางานที่เรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ.เพิ่มผลผลิตและลดเวลาหยุดทํางาน.
นอกจากการทํางานที่น่าประทับใจแล้ว เครื่องสต๊อกคอนเทนเนอร์รีช (Container Reach Stacker) นี้ยังมีสีแดงที่โดดเด่น ทําให้มันโดดเด่นในสิ่งแวดล้อมใดๆการ ออกแบบ ที่ สวยงาม และทันสมัย ไม่ เพียง จะ ทํา ให้ สวยงาม เท่า นั้น แต่ ยัง ทํา ให้ ใช้ งาน ได้, ด้วยห้องนั่งแบบ ergonomic ที่ให้ความสะดวกสบายและความเห็นสูงสุดสําหรับผู้ใช้งาน
ไม่ว่าคุณจะทํางานในท่าเรือ คลังสินค้า หรือสถานที่รับรองคอนเทนเนอร์อื่นๆ คอนเทนเนอร์อัดคอนเทนเนอร์นี้เป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบ สําหรับความต้องการของคุณความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพทําให้มันเป็นเครื่องมือที่จําเป็นสําหรับองค์กรใด ๆ ที่จัดการกับการเคลื่อนไหวของคอนเทนเนอร์เป็นประจํา.
ปริมาตรเทคนิค:
ลักษณะ |
รุ่น |
SLDR450 |
หน่วยพลังงาน |
ไดเซล |
ประเภทการดําเนินงาน |
คนขับนั่ง |
ความจุของภาระ (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
ศูนย์บรรทุกแถวแรก (L1) |
c (mm) |
1800 |
ศูนย์การบรรทุก คิวสอง (L2) |
C (mm) |
3860 |
ศูนย์บรรทุกแถวที่สาม (L3) |
C (mm) |
6400 |
ศูนย์แกนไปยังศูนย์กระจาย (L1-1/2 สูง) |
x (mm) |
2800 |
ระยะล้อ |
y (mm) |
6400 |
ขนาด |
มุมการยกกระดาน, ยก/ลด |
α/β ((/°) |
61/0 |
ลดความสูง |
h1 (mm) |
4945 |
ความสูงของลิฟท์ (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
ความสูง, โบมขยาย |
h4 (mm) |
19000 |
ความสูงของห้องพัก |
h6 (mm) |
3900 |
ความสูงของที่นั่งผู้ใช้ |
h7 (mm) |
2840 |
ความสูงของเครื่องลาก |
h10 (mm) |
600 |
ความสูงของล็อคบิดลด |
h13 (mm) |
1495 |
ความยาวโดยรวมด้วยเครื่องกระจาย |
l1 (mm) |
11618 |
ความยาวรวม |
l2 (มม) |
8410 |
ความกว้างโดยรวม |
b1/b2 (มม) |
4180/3400 |
ความกว้างของกระจาย 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
ระยะทางที่ว่าง |
m1 (mm) |
345 |
ความสะอาดจากพื้นดิน, ศูนย์กลางของระยะล้อ |
m2 (mm) |
350 |
ระบบสต๊อปปิ้ง 20' |
Ast (มม) |
10225 |
ระยะสตั๊กกระป๋อง 40' รังสีหมุน |
Ast (มม) |
13050 |
น.ระยะทางจุดหมุน |
วา (มม) |
8605 |
น.ระยะทางจุดหมุน |
b13 (mm) |
3400 |
ขนาดวงล้อ, ล้อหน้า |
b10 (mm) |
3030 |
ระยะล้อล้อล้อหลัง |
b11 (mm) |
2786 |
น้ําหนัก |
น้ําหนัก (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กก |
71400/116400 |
ภาระบนแกนขับเคลื่อน (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กก |
36400/101900 |
ภาระบนแกนควบคุม (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กก |
35000/14500 |
การแสดง |
ความเร็วในการเดินทาง (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
25/21 |
ความสามารถในการจัดเรียง (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
% |
30/28.8 |
พลังดึง (ไม่มีภาระ) |
ครับ |
408 |
ความเร็วในการยก (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
m/s |
0.39 / 028 |
ความเร็วในการลด (ไม่บรรทุก/บรรทุก) |
m/s |
0.39 / 039 |
คาบิน |
ห้องพักปิดเคลื่อนย้าย |
อุปกรณ์อัดอากาศ, ปฏิบัติการทําความเย็น/ทําความร้อน |
ระดับเสียงที่เก้าอี้คนขับ |
dBA |
74 |
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อ |
|
กะทิ |
ประเภท |
|
QSM11 |
จํานวนกระปุก/ความจุ |
|
6/10820 ซม. |
พลังประมาณ @ ความเร็วประมาณ |
|
250kw @ 2100 rpm |
แม็กซ์. ทอร์ค |
|
1674Nm@ 1500rpm |
กระแสไฟฟ้าชื่อของตัวแทนไฟฟ้า |
|
150A |
แบตเตอรี่ |
|
24V |
การส่งสัญญาณ |
ยี่ห้อ |
|
ZF/5WG261 AUTO |
ประเภท |
|
อัตโนมัติการเปลี่ยน / อินเตอร์ล็อก |
ประเภทของคลาจ |
|
เครื่องปรับเปลี่ยนทอร์ค |
อุปกรณ์ไม่ |
|
5F/3R |
ยาง |
ล้อขับเคลื่อน |
|
18.00-25 40PR |
ล้อเข็มขัด |
|
18.00-25 40PR |
ประเภท |
|
เครื่องปนูเมติก |
ความดัน |
|
10 บาร์ |
จํานวนด้านหน้า/ด้านหลัง |
|
4/2 |
ความจุของถัง |
ถังน้ํามันไฮดรอลิก |
L |
800 |
ถังน้ํามัน |
L |
500 |
ขับแกน |
ยี่ห้อ |
|
Kessler/เยอรมนี |
รุ่น |
|
D102PL341 |
คันหมุน |
ยี่ห้อ |
|
Kessler/เยอรมนี |
รุ่น |
|
L102 |
การควบคุม |
|
ซิลินเดอร์การทํางานคู่ |
ระบบเบรก |
เบรกทํางาน |
|
ไฮดรอลิก ดิสก์น้ําอุ่น |
เบรกจอด |
|
เครื่องเบรคดิสก์ที่ปล่อยไฟฟ้า เริ่มทํางานเมื่อปิดพลังงาน |
ระบบไฮดรอลิก |
ปั๊ม twin piston |
ความดันสูงสุด: 310 บาร์ |
ระบบตรวจจับภาระ |
เครื่องทําความเย็นแบบไฮดรอลิก พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า |
ถังน้ํามันเบรคแยก |
บูม |
2x กระปุกยกการทํางานคู่ |
1x กระปุกขยายการทํางานคู่ |
SPREADER |
การจัดการกับถัง ISO 20'-40' |
2x ซิลินเดอร์ความอ่อนแอ |
กล่องเกียร์ 2x และระบบเบรก |
ยี่ห้อ |
SP45 |
หมุนองศา |
-105°/+195° |
การเลื่อนทางด้าน |
-800/+800 มิลลิเมตร |
ความปลอดภัยของรถบรรทุก |
ระบบแสดงความผิดพลาด |
ระบบคอนเตอร์สําหรับถัง |
ระบบชั่ง (ความละเอียดต่ํา) |
ระบบป้องกันอัตราการอ้วนไฟฟ้า |
ระบบควบคุม Can-bus ครบ |
การล็อคสลับเกียร์ทิศทาง |
กั้นจอดรถเปิดเมื่อปิดพลังงาน |
เปลี่ยนที่นั่ง |
การป้องกันการแพร่ |
การล็อค/เปิดล็อคเพียงหลังจากการลงจอดที่ถูกต้อง |
การยก/ลดเฉพาะเมื่อ 4 เครื่องสับในตําแหน่งเดียวกัน |
เครื่องปรับขีดจํากัดการหมุนกันชน |
|
การใช้งาน:
SLD Container Reach Stacker เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพที่ออกแบบมาเพื่อการจัดการกับถัง ISO 20'-40' มันพร้อมกับแกนขับเคลื่อน Kessler D102PL341 และมีสีแดงประเภทกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสําหรับโอกาสและกรณีต่างๆ เช่น
- ท่าเรือและเทอร์มินัล
- คลังสินค้าและศูนย์จําหน่าย
- สถานที่เก็บสินค้าและโกดัง
- บริษัทขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์
- สถานีรถไฟฟ้าและสิ่งอํานวยความสะดวกทางรถไฟฟ้า
SLD Container Reach Stacker เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความยืดหยุ่นและน่าเชื่อถือที่สามารถจัดการกับความต้องการในการวางคอนเทนเนอร์สินค้าได้มากมายมันถูกออกแบบมาเพื่อให้มีประสิทธิภาพและผลผลิตสูงสุดไม่ว่าคุณต้องการที่จะขน konteiner จากเรือไปยังรถบรรทุก หรือจากรถไฟไปยังโกดังSLD Container Reach Stacker เป็นคําตอบที่สมบูรณ์แบบสําหรับความต้องการการจัดการสินค้าของคุณ.
การปรับแต่ง:
ความจุในการบรรทุกของคอนเทนเนอร์ลดสเตคเกอร์นี้คือ 45000kgs. มันมีแกนควบคุม Kessler L102 และแกนขับ Kessler D102PL341. ประเภทกระจายสําหรับการจัดการคอนเทนเนอร์ ISO 20'-40 'สีของ HeavyLift Container Stacker นี้คือสีแดง.