|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| กำลังโหลด: | 8000kgs | ชั้นซ้อนสูงสุด: | 7 |
|---|---|---|---|
| ประเภทสเปรดเดอร์: | การจัดการคอนเทนเนอร์ ISO 20'-40' | เครื่องยนต์: | CUMMINS QSB6.7 |
| การแพร่เชื้อ: | ZF/3WG211 ออโต้ | เพลาขับ: | เคสเลอร์ D81PL488-NLB |
| แกนพวงมาลัย: | OMCI อิตาลี ASF | สี: | สีแดง |
| ใหม่หรือมือสอง: | ใหม่ | ประสิทธิภาพ: | สินค้าคุณภาพ |
| เน้น: | รถยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต,รถยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต,รถยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 8000 กิโลกรัม |
||
ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่าแบบพิเศษที่ปรับแต่งได้สำหรับคอนเทนเนอร์ 3 ชั้น 20 ฟุตและ 40 ฟุต
SLD ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่าแบบกำหนดเองสำหรับวางซ้อน 3 ชั้น 20ft & 40ft, รัศมีวงเลี้ยวเล็ก, ยืดหยุ่นมากขึ้น, ประสิทธิภาพสูง
ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่าแบบยืดหยุ่นพิเศษนี้ใช้งานได้ดีในโรงงานคอนเทนเนอร์ส่วนตัว ไม่ต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่มากนักประสิทธิภาพสูง
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
รุ่น: ECH80/3
เครื่องยนต์ :Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
เกียร์:ZF3WG211, 3/3 เกียร์อัตโนมัติ
เพลาขับ:Kessler D81PL488-NLB แบบกว้าง
ยางรถยนต์:14.00-24 (อุปกรณ์เสริม 12.00-24 )
ปั๊ม:คาซัปปา
วาล์ว:Walvoil
Spreader: ทำเอง +/- 600mm
เพลาท้าย: OMCI
ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่า ข้อดี:
ระบบควบคุม Can-bus เต็มรูปแบบ
ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่ามีระบบควบคุม Can-bus เต็มรูปแบบ
เครื่องยนต์ / เกียร์ / ระบบไฟฟ้า / ระบบไฮดรอลิก / ระบบความปลอดภัยในการโหลด / ระบบกระจายทั้งหมดรวมอยู่ในระบบ Can-bus อุปกรณ์ทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบตามเวลาจริงชุดควบคุม Parker ช่วยให้ระบบมีความน่าเชื่อถือและยืดหยุ่น
พวงมาลัยเพาเวอร์เรียบ
พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮโดรสแตติกช่วยให้ล็อกพวงมาลัยได้เต็มที่แม้ในขณะที่หยุดนิ่ง ความคล่องแคล่วที่แม่นยำโดยใช้แรงน้อยที่สุด วาล์วป้องกันการเตะติดในห้องโดยสาร เพลาบังคับเลี้ยวสำหรับงานหนักที่ติดตั้งกับแชสซีโดยใช้พุกทรงกลมช่วยให้เพลามีข้อต่อเหนือพื้นไม่เรียบ ระบบล็อคพวงมาลัยจะป้องกันไม่ให้ กระบอกสูบเหนือจังหวะ
กระบวนการออกแบบที่เข้มงวด
การออกแบบที่รองรับการวิเคราะห์ FEM ช่วยให้แชสซีและเสามีความแข็งแรงสูง ทำให้รถบรรทุกทั้งคันมีความมั่นคงและแข็งแกร่ง
นวัตกรรมเสายก
การออกแบบเสายกมุมมองกว้างพิเศษที่มองเห็นได้ชัดเจนมีคุณสมบัติเป็นการปฏิวัติ: ตรงกันข้ามกับหลักการออกแบบรถยกที่จัดตั้งขึ้น เสาด้านในจะหมุนบนแชสซีในขณะที่เป็นเสาด้านนอกของกล้องโทรทรรศน์ เพิ่มทัศนวิสัยไปข้างหน้า โครงสร้างเสาแข็งมากใน แรงบิดรับประกันความสูงของการรับน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบจนถึงการยกสูงสุด
เทคโนโลยีขั้นสูง-คุณภาพรถบรรทุกที่ยอดเยี่ยม
ด้วยข้อดีหลายประการ รถบรรทุกมีความปลอดภัยสูง/มีประสิทธิภาพสูง/มีความแม่นยำสูงและมีเสถียรภาพสูงระบบปฏิบัติการแบบบูรณาการช่วยให้รถบรรทุกมีประสิทธิผลสูง
| ลักษณะเฉพาะ | ||
| แบบอย่าง | ECH80/7 | |
| กำลังโหลด | 8 ตัน | |
| ชั้นซ้อนสูงสุด | 7 | |
| ความเร็วในการยก (Laden/Unladen) | นางสาว | 0.55/0.60 |
| ลดความเร็ว (บรรทุก/ไม่บรรทุก) | นางสาว | 0.60/0.60 |
| ความเร็วในการเดินทาง (Laden/Unladen) | กม./ชม | 25/27 |
| ความสามารถในการปีนเขา | % | 30 |
| แรงดึง | KN | 107.5 |
| มิติ | ||
| ฐานล้อ | y (มม.) | 4020 |
| ความสูงของเสาลดลง | ชั่วโมง1 (มม.) | 11091 |
| มุมเอียง (ไปข้างหน้า/ข้างหลัง) | ระดับ | 3/4 |
| ความสูงของเสาขยาย | ชั่วโมง4 (มม.) | 19204 |
| ความสูงของห้องโดยสาร | h6 (มม.) | 4326 |
| ความสูงที่นั่งคนขับ | h7 (มม.) | 3206 |
| ความสูงของ Twistlock ลดลง | ชั่วโมง13 (มม.) | 2290 |
| ความสูงบิดล็อคสูงสุด | h3 (มม.) | 18600 |
| ความยาวโดยรวม | l1 (มม.) | 6450 |
| ความยาวถึงหน้าปาด | l2 (มม.) | 6277 |
| ความกว้างโดยรวม | b1/b2 (มม.) | 3627/2398 |
| ความกว้างของหน้ากว้าง 20'/40' | b3 (มม.) | 6050/12150 |
| รัศมีวงเลี้ยว | วา (มม.) | 5700 |
| ระยะล้อ,ล้อหน้า | b10 (มม.) | 2880 |
| ระยะล้อ,ล้อหลัง | b11 (มม.) | 2068 |
| น้ำหนัก | ||
| น้ำหนักบริการ | กิโลกรัม | 33800 |
| โหลดเพลาหน้า/หลัง | กิโลกรัม | 29050/10750 |
| เพลาไม่มีน้ำหนัก หน้า/หลัง | b13 (มม.) | 2010/13700 |
| เครื่องยนต์ | ||
| ผู้ผลิต/ประเภทเครื่องยนต์ | คัมมินส์/QSB6.7 | |
| หมายเลขกระบอกสูบ/จำนวนกระบอกสูบ | 6/6700cm3 | |
| กำลังไฟพิกัด | 129KW@2200rpm | |
| แรงบิดสูงสุด | 800NM@1500rpm | |
| จัดอันดับปัจจุบันของกระแสสลับ | 70A | |
| แบตเตอรี่ | 24V(2x12/110) | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| ผู้ผลิต/ประเภท | ZF/3WG211AUTO | |
| ประเภทคลัตช์ | แปลงแรงบิด | |
| การแพร่เชื้อ | ออโต้กะ/ลูกโซ่ | |
| หมายเลขเกียร์ | 3F/3R | |
| ระบบเบรค | ||
| บริการเบรค | แผ่นเปียก | |
| เบรกจอดรถ | เปิดใช้งานเบรกเมื่อปิดเครื่อง | |
| เพลาขับ | ||
| ผู้ผลิต | เคสเลอร์/เยอรมนี | |
| พิมพ์ | D81PL478-ร้อง | |
| STEER AXLE | ||
| ผู้ผลิต | ทำเอง | |
| พิมพ์ | Z16A1 | |
| แบบบังคับเลี้ยว-สูบเดี่ยว | กระบอกสูบคู่ | |
| ยางรถยนต์ | ||
| ขับเคลื่อนล้อ | 14.00-24 24PR | |
| พวงมาลัย | 14.00-24 24PR | |
| พิมพ์ | นิวเมติก | |
| ความดัน | 10 บาร์ | |
| จำนวน หน้า/หลัง | 4/2 | |
หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ผู้ติดต่อ: Ms. Joy Huang
โทร: 008618850025352
แฟกซ์: 86--18850025352
| ที่ตั้งโรงงาน:เขตพัฒนา Anping เมือง Jinjiang จังหวัดฝูเจี้ยนประเทศจีน | |
| สำนักงานขาย:ถนน Riyuan Er Li อำเภอ Huli เมืองเซียะเหมินมณฑลฝูเจี้ยนประเทศจีน | |
| +86-592-5785399 | |
| joy@sldevelop.com | |
