รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
สี: | สีส้มแดงเหลืองกำหนดเอง | ใหม่หรือใช้แล้ว: | ใหม่ |
---|---|---|---|
ประสิทธิภาพ: | สินค้าคุณภาพ | OEM: | ที่กำหนดเอง |
เน้น: | รถยก FD320,รถยก FD320 32T,รถยก FD320 32 ตัน |
SLD รถยกหนัก 32 ตันซ้อนตู้คอนเทนเนอร์หนักในท่าเรือในตู้คอนเทนเนอร์
สิ่งของ | ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | |||
ทั่วไป | 1 | รุ่น | FD320 | ||
2 | ประเภทพลังงาน / รุ่น | ดีเซล | |||
3 | ความจุสูงสุด | กิโลกรัม | 30000 | ||
4 | โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 1250 | ||
ขนาด | 5 | ยกสูง | มม | 4000 | |
6 | ขนาดส้อม | มม | 2400 * 300 * 120 | ||
7 | มุมเอียงเสา (F / R) | องศา | 6/12 | ||
8 | ส้อมแขวน | มม | 1190 | ||
9 | ขนาดโดยรวม | ความยาวไม่รวมส้อม | มม | 7160 | |
10 | ความกว้างโดยรวม | มม | 3200 | ||
11 | เสาสูงต่ำ | มม | 3960 | ||
12 | ความสูงของตัวป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 3690 | ||
13 | นาที. รัศมีวงเลี้ยวด้านนอก | มม | 6480 | ||
ประสิทธิภาพ | 14 | ความเร็ว | การเดินทาง (ยกเลิกการโหลด / โหลด) | กม. / ชม | 28/24 |
15 | การยก (ยกเลิกการโหลด / โหลด) | มม. / วินาที | 250/180 | ||
16 | Max.gradeability (โหลด) | % | 20 | ||
17 | Max.traction (โหลด) | KN | 200 | ||
18 | น้ำหนักบริการ | กิโลกรัม | 40000 | ||
ล้อและยาง | 19 | ยาง | ด้านหน้า | 4 × 14.00-24-32PR | |
20 | ด้านหลัง | 2 × 14.00-24-32PR | |||
21 | เหยียบ | ด้านหน้า | มม | 2330 | |
22 | ด้านหลัง | มม | พ.ศ. 2140 | ||
23 | ฐานล้อ | มม | 4800 | ||
24 | ขั้นต่ำการกวาดล้างดิน (ใต้เสา) | มม | 350 | ||
กำลังและระบบส่งกำลัง | 25 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ (5HR) | VA / ชม | 2X12 / 150 |
26 | เครื่องยนต์ | รุ่น | WD10G240E21 | ||
27 | ผู้ผลิต | WEICHAI | |||
28 | จัดอันดับการส่งออก | Kw | 178 | ||
29 | แรงบิดสูงสุด | นาโนเมตร | 2200 | ||
30 | ไม่ใช่ของ Cyinder | 6 | |||
31 | Bore * จังหวะ | มม | 114 | ||
32 | การกำจัด | ล | 8.3 | ||
33 | การส่งสัญญาณ | รุ่น | ZL60 | ||
34 | คันเกียร์ (FWD / RVS) | 2/1 | |||
35 | ปฏิบัติการกด | Mpa | 21 |
หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
คุณสมบัติหลัก:
เครื่องยนต์: ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของ Cummins หรือ Weichai ที่ทรงพลังการอนุรักษ์พลังงานการปกป้องสิ่งแวดล้อมตอบสนองความต้องการในการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูง
ตัวแปลงเกียร์และแรงบิด: ใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิกแรงดึงขนาดใหญ่ในสภาพการทำงานรวมระบบส่งกำลังมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
ใช้ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกกังหันคู่การควบคุมคันโยกเดียวสำหรับการเปลี่ยนความเร็วและง่ายต่อการใช้งาน
เพลาขับ: เพลาขับชนิดเสริมสำหรับงานหนักลดฮับกรณีเพลาความแข็งแรงสูงรับน้ำหนักได้มากเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือ
ระบบบังคับเลี้ยว: ใช้สะพานบังคับเลี้ยวแบบถังน้ำมันตามขวางพวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบยืดหยุ่นและเบาเชื่อถือได้
ระบบเบรก: ใช้ดิสก์เบรกคาลิปเปอร์หนักสี่ตัวดิสก์เบรกหนาถังอากาศด้านหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประสิทธิภาพการควบคุมอุณหภูมิที่ดีมากเมื่อบรรทุกหนักผลเบรกมีเสถียรภาพการกระจายความร้อนเร็วขึ้นเชื่อถือได้และปลอดภัย
ระบบควบคุม: อุปกรณ์ควบคุมวาล์วนำร่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและลดความเข้มแรงงานของผู้ขับขี่
ระบบไฮดรอลิก: การบรรจบกันของปั๊มคู่การไหลของระบบขนาดเล็กการใช้พลังงานต่ำประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม
ระบบทำความเย็น: ใช้น้ำมันเกียร์อิสระและการระบายความร้อนน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของระบบ
โครงสร้างเฟรม: ฝีมือประณีตและโครงแบบกล่องที่มั่นคงปรับปรุงเสถียรภาพตามขวางและตามยาวของรถยกรถยกผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด 3 มิติโครงสร้างที่เหนือกว่าคุณภาพที่เชื่อถือได้ชิ้นส่วนเชื่อมหลักผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลายการประสานงานที่มีประสิทธิภาพกับโครงสร้างเสริมสะพานและเฟรม
ยาง: แบรนด์ร่วม Sino-us ทนต่อการสึกหรอและการต่อยยางที่มีความแข็งแรงสูงรับภาระหนักปลอดภัยและเชื่อถือได้
ส้อม: ใช้ Cascade Fork พร้อมตัวกำหนดตำแหน่งส้อมไฮดรอลิกและตัวเลื่อนด้านข้างใช้งานง่ายและลดความเข้มแรงงานของผู้ขับขี่
เสา: เสากระโดงภายใน - ภายนอกแบบกล่องแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมพิเศษเพิ่มประสิทธิภาพในการยก
แท็กซี่: ด้วยระบบปรับอากาศและเมมเบรนแตกป้องกันการระเบิดฉนวนกันความร้อนป้องกันแสงสะท้อนฉนวนกันเสียงห้องโดยสารหรูที่ลดการสั่นสะเทือนพร้อมซันรูฟมุมมองกว้างและที่นั่งที่สะดวกสบายการควบคุมที่ยืดหยุ่น
ผู้ติดต่อ: Ms. Joy Huang
โทร: 008618850025352
แฟกซ์: 86--18850025352