B3 Reach Stacker Container Handler

45ton Container Reach Stacker สำหรับซ้อนคอนเทนเนอร์หนัก 5 ชั้น 6 ชั้น

รถยกตู้คอนเทนเนอร์ 45 ตัน ข้อดี:

เทคโนโลยีขั้นสูง - คุณภาพรถบรรทุกที่ยอดเยี่ยม
ด้วยข้อดีหลายประการทำให้รถบรรทุกมีความปลอดภัยสูง / มีประสิทธิภาพสูง / มีความแม่นยำสูงและมีเสถียรภาพสูงระบบปฏิบัติการแบบบูรณาการทำให้รถบรรทุกมีประสิทธิผลสูง

ระบบไฮดรอลิก:
บริษัท ลินเด้ไฮดรอลิกระดับโลกเป็นซัพพลายเออร์โซลูชันไฮดรอลิกที่มีชื่อเสียงซึ่งจัดหาผลิตภัณฑ์ไฮดรอลิกคุณภาพสูง / ความแม่นยำสูง / ความน่าเชื่อถือสูง

ติดตั้งปั๊ม Linde และวาล์วควบคุมชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถ stacker แบบเข้าถึงโดยมีวงจรควบคุมการรับรู้โหลดที่ช่วยประหยัดพลังงานการควบคุมที่แม่นยำความต้านทานต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนานระบบไฮดรอลิกที่ยอดเยี่ยมนี้รองรับประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของรถบรรทุกได้อย่างเต็มที่

เครื่องทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิกอัจฉริยะสามารถให้อุณหภูมิน้ำมันคงที่และหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนน้ำมันอย่างมากยืดอายุการใช้งานน้ำมันเพื่อประหยัดเงิน

ระบบควบคุม Can-bus เต็มรูปแบบ
ติดตั้งระบบควบคุม Can-bus เต็มรูปแบบ

เครื่องยนต์ / เกียร์ / ระบบไฟฟ้า / ระบบไฮดรอลิก / ระบบความปลอดภัยในการบรรทุก / ระบบกระจายทั้งหมดรวมอยู่ในระบบ Can-bus อุปกรณ์ทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบตามเวลาจริงชุดควบคุม Parker ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบมีความน่าเชื่อถือและยืดหยุ่น

กระบวนการออกแบบที่เข้มงวด

การออกแบบที่รองรับการวิเคราะห์ FEM ให้ความแข็งแรงสูงของ chasis และเสาทำให้รถบรรทุกทั้งคันมั่นคงและแข็งแรง

• ป้องกันการพลิกคว่ำแบบไดนามิก
• ระบบไฮดรอลิกรับความรู้สึก
• ฟังก์ชั่นยกแนวตั้ง
• เกิดข้อผิดพลาดในการตรวจจับอัตโนมัติและข้อมูลจริงที่แสดงเทคโนโลยี
• การป้องกันการชนกันของตัวกระจายและบูม
• การสื่อสารแบบเต็ม Can-bus
• ห้องโดยสารเคลื่อนย้ายได้
• ถังเบรกแยก
• ถังไฮดรอลิกแรงดัน

• ลักษณะเฉพาะ
  รุ่น		SLDR450
  หน่วยพลังงาน		ดีเซล
  ประเภทการทำงาน		คนขับนั่ง
  กำลังรับน้ำหนัก (L1, L2, L3)	Q (กก.)	45000/31000/16000
  โหลดเซ็นเตอร์แถวแรก (L1)	c (มม.)	1800
  โหลดเซ็นเตอร์แถวที่สอง (L2)	C (มม.)	3860
  โหลดเซ็นเตอร์แถวที่สาม (L3)	C (มม.)	6400
  ศูนย์แกนถึงศูนย์กระจาย (สูง L1-1 / 2)	x (มม.)	2800
  ฐานล้อ	y (มม.)	6400
  มิติ
  มุมยกบูมยกขึ้น / ลดลง	α / β (/ °)	61/0
  ความสูงลดลง	h1 (มม.)	4945
  ยกสูง (L1, L2, L3)	h3 (มม.)	15900/14100/11350
  ความสูงบูมขยาย	h4 (มม.)	19000
  ความสูงของห้องโดยสาร	h6 (มม.)	3900
  ความสูงที่นั่งของผู้ปฏิบัติงาน	h7 (มม.)	2840
  ความสูงของการต่อพ่วง	h10 (มม.)	600
  ความสูงของล็อคบิดลดลง	h13 (มม.)	พ.ศ. 1495
  ความยาวโดยรวมพร้อมตัวยึด	l1 (มม.)	11618
  ความยาวโดยรวม	l2 (มม.)	8410
  ความกว้างโดยรวม	b1 / b2 (มม.)	4180/3400
  ความกว้างของตัวเกลี่ย 20 '/ 40'	b3 (มม.)	6050/12150
  ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ	m1 (มม.)	345
  ระยะห่างจากพื้นตรงกลางฐานล้อ	m2 (มม.)	350
  การวางตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต	Ast (มม.)	10225
  การวางตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต	Ast (มม.)	13050
  นาที.ระยะจุดหมุน	วา (มม.)	8605
  นาที.ระยะจุดหมุน	b13 (มม.)	3400
  กระทะล้อหน้า	b10 (มม.)	3030
  กระทะล้อหลัง	b11 (มม.)	2786
  น้ำหนัก
  น้ำหนัก (ไม่บรรทุก / รับน้ำหนัก)	กิโลกรัม	71400/116400
  โหลดบนเพลาขับ (ไม่บรรทุก / บรรทุก)	กิโลกรัม	36400/101900
  โหลดบนแกนพวงมาลัย (ไม่บรรทุก / บรรทุก)	กิโลกรัม	35000/14500
  ประสิทธิภาพ
  ความเร็วในการเดินทาง (ไม่บรรทุก / บรรทุก)	กม. / ชม	25/21
  เกรด (ไม่บรรทุก / รับน้ำหนัก)	%	30 / 28.8
  แรงดึง (ไม่บรรทุก)	Kn	408
  ความเร็วในการยก (ไม่บรรทุก / บรรทุก)	นางสาว	0.39 / 0.28
  ลดความเร็ว (ไม่บรรทุก / บรรทุก)	นางสาว	0.39 / 0.39
  ห้องโดยสาร
  ห้องโดยสารปิดที่เคลื่อนย้ายได้
  พร้อมกับเครื่องปรับอากาศฟังก์ชั่นทำความเย็น / ความร้อน
  ระดับเสียงที่เบาะนั่งคนขับ	dBA	74
  เครื่องยนต์
  ยี่ห้อ		CUMMINS
  ประเภท		QSM11
  หมายเลขกระบอกสูบ / การกำจัด		6/10820 ซม. 3
  กำลังไฟที่ความเร็วพิกัด		250 กิโลวัตต์ที่ 2100 รอบต่อนาที
  สูงสุดแรงบิด		1674Nm @ 1500 รอบต่อนาที
  กระแสไฟฟ้ากระแสสลับ		150A
  แบตเตอรี่		24 โวลต์
  การแพร่เชื้อ
  ยี่ห้อ		ZF / 5WG261 อัตโนมัติ
  ประเภท		เลื่อนอัตโนมัติ / ลูกโซ่
  ประเภทคลัตช์		แปลงแรงบิด
  หมายเลขเกียร์		5F / 3R
  ยาง
  ขับเคลื่อนล้อ		18.00-2540 น
  พวงมาลัย		18.00-2540 น
  ประเภท		นิวเมติก
  ความดัน		10 บาร์
  ปริมาณด้านหน้า / ด้านหลัง		4/2
  ความจุของถัง
  ถังน้ำมันไฮดรอลิก	ล	800
  ถังน้ำมัน	ล	500
  เพลาขับ
  ยี่ห้อ		เคสเลอร์ / เยอรมนี
  รุ่น		D102PL341
  แกนพวงมาลัย
  ยี่ห้อ		เคสเลอร์ / เยอรมนี
  รุ่น		L102
  พวงมาลัย		กระบอกสูบคู่
  ระบบเบรก
  เบรคบริการ		ดิสก์เปียกไฮดรอลิก
  เบรกจอดรถ		ดิสก์เบรกแบบปล่อยไฟฟ้าเปิดใช้งานเมื่อปิดเครื่อง
  ระบบไฮดรอลิก
  ปั๊มลูกสูบคู่
  สูงสุดแรงดัน: 310 บาร์
  โหลดระบบตรวจจับ
  เครื่องทำความเย็นไฮดรอลิกพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า
  แยกถังน้ำมันเบรค
  บูม
  2x กระบอกสูบลิฟท์แอ็คชั่นคู่
  1x กระบอกต่อแอคชั่นคู่
  สเปรดเดอร์
  การจัดการคอนเทนเนอร์ ISO 20'-40 '
  2x ทำให้หมาด ๆ กระบอก	2x กระปุกเกียร์และระบบเบรค
  ยี่ห้อ	SP45
  หมุนองศา	-105 ° / + 195 °
  ด้านข้าง	-800 / + 800 มม
  ความปลอดภัยของรถบรรทุก
  ระบบแสดงข้อผิดพลาด
  ระบบเคาน์เตอร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์
  ระบบชั่งน้ำหนัก (ความแม่นยำต่ำ)
  ระบบป้องกันไฟฟ้าเกิน
  ระบบควบคุมรถบัสเต็มรูปแบบ
  ทิศทางการเปลี่ยนเกียร์ลูกโซ่
  เบรกจอดรถเปิดใช้งานเมื่อปิดเครื่อง
  สวิตช์ที่นั่ง
  ความปลอดภัยของ SPREADER
  การล็อค / ปลดล็อคหลังจากลงจอดอย่างถูกต้องเท่านั้น
  ยก / ลดเฉพาะเมื่อล็อคเกลียว 4 ตัวในตำแหน่งเดียวกัน
  สวิตช์ จำกัด การหมุนป้องกันการชนกัน

•